传统景观与现代科技结合的范例——奥克兰滨水景观改造

　　项目基本信息

　　项目位置：新西兰，奥克兰

　　建筑设计：Feron Hay（北码头长廊）

　　景观设计：Taylor Cullity Lethlean  and Wraight + Associates

　　建设单位：Dominion（Jellicoe Street）、Auckland City Council（City Parks）

　　业主单位：Waterfront Auckland

　　图片摄影：Simon Devitt、John Davies（Silo Park Cinema）

　　后工业时代的滨水景观在城市文化定位和品牌形象建设中具有关键的作用。滨水景观常常以城市再生为目标，这类景观也常吸引公共机构和私人的投资。人们被滨水景观吸引是因为它们的弹性和滨水特征，然而当代滨水区再开发常常要将这些特征去除。在奥克兰的温耶德（Wynyard），设计师将废弃的滨海工业区变成了一个具有层次的、多功能的、传统景观与现代科技相结合的范例。奥克兰滨海区是温耶德区综合开发一期工程中最早参与使用TCL/WA的。这个占地3.7公顷的地区内包括杰利科街（Jellicoe）大街、北码头长廊和筒仓（Silo）公园。

图片版权： Simon Devitt

图片版权： TCL & Wraight

图片版权： TCL & Wraight

图片版权： TCL & Wraight

图片版权： TCL & Wraight

图片版权： TCL & Wraight

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权：Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权：Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： Simon Devitt

图片版权： John Davies

　　和以往进行滨水区设计使用的方法不同，在这个项目中，原本被认为令人讨厌的咸鱼味却被看成是具有吸引力的因素，锈迹、砂砾、铜锈和废弃的文物重新受到人们的重视。海滨空间设计的三个主要方面包括：第一，延长现有的渔业和海洋工业作业时间，这能有力地展现出当地的历史文化，也是当地考古学价值的最好诠释。杰利科街（毗邻北码头长廊）上包括集装箱货运、码头摆渡和捕鱼业等多种行业在内的经营项目。以前，这些经营项目都不是对公众开放的。然而，这些商业活动都是公共区域中的一部分，也可以带给人们特别的景观体验。

　　设计师将这些体验的项目融入了码头的设计。港口的口岸，北码头，现在是商务洽谈、散步休闲的场所，这里设置了很多坐凳，人们可以在此见证和感受滨海工业区的改变。在这里，锈迹斑斑的码头和蓬勃发展的休闲餐厅形成了鲜明的对比。

　　杰利科街与北码头长廊走向是平行的。街道两旁以自然的方式种植了丰富的植物，这种“落日大道”已经成为奥克兰公共区域的一种新的表达方式，它同时也体现出当地乡土文化的特点。通过缩窄道路的尺寸，引入新的有轨电车道，杰利科街在机动车通行的同时，优先考虑行人的通行。人行道的铺装采用粗糙的大理石材料，街道旁的雨水花园的植物主要采用亚热带植物，坐凳和自行车道都是按照街道和附近奥克兰鱼市的人流量来进行设计的。

　　与筒仓公园相邻的是一个面积较大的生物滞留地，这块湿地非常开阔，可以在暴雨季节收集降水。码头的植物种植适合当地的气候条件。杰利科街雨水花园是以毛利文化为主要内容的——人们从远处靠近海岸时可以见到绿色的植物景观。海港中还有叠水的水景观，叠水的阶梯形成水幕墙。这些叠水阶梯的建筑材料都是一些生产上使用的预制混凝土单元。坐凳和新的道路路缘也是用之前炼钢厂和水泥厂回收的材料建造的。

　　朝向北码头的电枢龙门架就是带有当地工业区特征的具体体现。这个电枢龙门架有100米长，9米高，部分采用合金材料建成。杰利科街、北码头长廊和筒仓公园提供了在历史、文化和气候敏感的地区建设当代公共区域的经验。该项目中还加入了新的娱乐项目。