没有景观大道连接 全域旅游是割裂的

　　中国旅游改革发展咨询委员会委员孙小荣在9月1日召开的“全域旅游研讨会”上表示，没有景观大道的连接，全域旅游是割裂的。

　　孙小荣指出，景观大道是改变城、乡两重天，景区内外两重天发展现状，让游客行在路上，全程体验全景的“美丽工程”，是优化全域生态环境，把城、镇、乡、村、景区连接起来的“美丽通道”，也是打破行政区划实现跨区域融合发展的“美丽纽带”。赫赫有名的318国道、河北“草原天路”、内蒙古“北疆天路”、太行山“挂壁公路”、贵州“二十四拐”等成为游客喜欢的景点证明，景观大道可以自成景区和产品。

　　目前，各地方都在积极建立城市迎宾景观大道或景区景观大道，通过有效连接，就能形成布局全国的景观大道网络。全国已经成立了大长城之旅、大黄河之旅、长江之旅、丝绸之路之旅、大运河之旅、大香格里拉之旅等跨区域联盟，但这些联盟大多数都是营销推广举措，没有真正形成跨区域的可体验的线路和产品，有名头，没看头，有看头，没品头，主题化建设景观大道，是将这些联盟真正连到一起实现互联互通、抱团发展的落地工程。

　　孙小荣认为，建设景观大道，一是要优化水陆交通沿线的生态环境，因地制宜打造流动的风景画廊；二是要满足自驾游客的需求，在沿线景观处设立观景平台和补给驿站；三是要跟新型城镇化、美丽乡村建设融合，把风景大道建设纳入地方交通规划；四是要以生态理念、艺术手法尽可能地展现地域特色元素；五是拥有热点景区的区域要考虑景区人流高峰期分流的现实需求。

　　“风景道建设不仅是全域旅游发展的重要支撑，也是生态文明建设的重要支撑，功在当代，利在千秋。”孙小荣如是表示。

　　本次会议，孙小荣的发言从提升乡村旅游发展品质、构建自驾体系、建设景观大道、加强旅游教育、加强品牌营销五大方面论证了未来全域旅游发展的方向。